Российские авиакомпании и предприятия получили право заниматься каннибализацией самолётов — снимать исправные запчасти с одних лайнеров для их установки на другие, пишут «Известия» со ссылкой на несколько источников в авиаотрасли. Эти нормы постановления № 353 скрыты от публикации.
По словам двух источников, ознакомившихся с документом, на каннибализируемые детали должны быть оформлены разрешительные документы — талоны лётной годности, паспорта или этикетки. При снятии компонентов с самолёта требуется провести анализ их эксплуатации и оценку состоянии, а при установке — протестировать и повторно оценить состояние.
Также постановление разрешает устанавливать на зарубежные самолёты в России (Boeing, Airbus, Embraer) неоригинальные иностранные компоненты, которые не предусмотрены эксплуатационной документацией разработчиков.
