Boeing 777X uğurlu Boeing 777 ailəsinin üçüncü nəslidir.Eyni zamanda, Boeing 777X 777-200 və 777-300 modellərindən daha böyükdür (əsasən uzundur). Boeing-in ilkin istehsal planı, gələcəkdə planlaşdırılan daha kiçik variantı olan 777X-8 ilə dünyanın ən böyük iki mühərrikli reaktiv təyyarəsi olacaq - 777X-9-u hazırlamaqdır.
Şirkətin həmçinin yük versiyası - 777X-8F üçün planları var, çünki yük daşımalarına tələbat artmaqda davam edir. Qatar Airways ilk müştəri olacaq və 777X avialayneri ilə yükün ilk çatdırılması 2027-ci ildə gözlənilir.
Boeing 777X-9-u ən böyük sərnişin təyyarəsi adlandırırlar. Bu əvvəllər Airbus A380-də idi, lakin tələbin az olması səbəbindən 2019-cu ildə dayandırıldı. 118 Airbus A380-ni idarə edən Emirates, ikiqat göyərtəli təyyarələrə böyük sərmayə qoyan yeganə daşıyıcı idi.
Sıx düzülmə bugünkü 777-lər üçün xarakterikdir, lakin 777X-də daha çox yer var, buna görə də sərnişinlər üçün daha geniş olacaq. Ekonom sinif konfiqurasiyası - rəqib Airbus A350-də olduğu kimidir.
Tarixən belə oldu ki, təyyarə dizaynerləri ard-arda doqquz oturacaq quraşdırdılar - nadir aviaşirkətlər ard-arda on oturacaq olan kabinlər sifariş etdilər. Boeing 777X-də yeni pəncərələr quraşdırdı. Boeing iddia edir ki, onlar Airbus A350-dən daha yüksəkdə yerləşirlər və 29% daha böyükdürlər ki, bu da vizual olaraq təyyarəni daha geniş edir və təbii ki, sərnişinlərə daha yaxşı görünüş imkanı verir. Müqayisə rahatlığı üçün Airbus A350-dən bir pəncərə “götürülür”.
Boeing, Emirates-ə 115 Boeing 777X tədarükü üçün müqaviləyə malikdir. Emiratesdən başqa, Boeing-in Qatar Airways və Honq-Konqun Cathay Pacific Airways kimi daha yeddi 777X müştərisi var. Maraqlıdır ki, eyni zamanda, heç bir Amerika şirkəti hələ də bir 777X sifariş etməyib.
